自动驾驶出行火热：谷歌、Uber、特斯拉谁饮头啖汤？( 五 )_Waymo打造首个L4级自动驾驶汽车工厂

最多一年后，由“世界上最好的芯片”装备的自动驾驶出租车即将登场，不知道届时特斯拉如何安抚各路媒体对“自燃”问题的担忧。

ATG携手丰田，Uber觊觎未来新业务

几乎在同一天，美国当地时间4月21日，共享出行行业巨头Uber 宣布旗下 ATG 部门拿到了 10 亿美元的新投资，投资方中软银愿景基金注资3.33亿美元，而丰田及日本电装（Denso）公司出资6.67亿美元。丰田车联部门总裁友山茂树（Shigeki Tomoyama）表示：“将 ATG 的自动驾驶技术、Uber 的打车服务网络与丰田的控制系统、量产能力以及安全支持系统相结合，能保证低成本自动驾驶车辆与打车服务尽快实现商业化落地。”

早在2018年8月，丰田就已经对Uber投资了5亿美元，如今随着进一步的投资，在迄今所取得的自动驾驶研发基础上，更加深了两家公司在设计和开发自动驾驶汽车硬件方面的合作。这笔投资使得Uber自动驾驶汽车部门ATG的估值达到了72.5亿美元，各方将为此创建一个拥有自主董事会机构的新实体。另外，丰田表示在未来三年里，还将提供高达3亿美元的额外捐助。

对于参与的各方而言，自动驾驶汽车在共享出行领域的应用，是近期的重中之重。Uber遍布全球的网约车平台具有海量用户优势，丰田和 Uber 合作可以增加潜在客户量。而且自动驾驶汽车租车服务，也是Uber未来发展的主要领域，良好的合作关系有可能为以后Uber在其选购整车厂的合作对象时打下坚实基础。