打破常规！通用汽车史上首位女性CEO玛丽·博拉( 四 )_2013年12月11日

值得一提的是，博拉上任后还迅速对欧宝、雪佛兰、别克等一系列品牌的全球战略做了全面调整，但她并没有进行激进改革。自2011年起，博拉推行整合平台的计划，同年的全球平台数量为30个，其中仅有8个为全球化核心平台。根据通用汽车平台削减计划，2018年削减至16个车型平台，整合为14个全球化核心平台，可使目前旗下的雪佛兰、别克、欧宝以及凯迪拉克等品牌实现高效共通化，从而降低生产和采购成本，平台整合率高达53.3%。

博拉认为，削减车型平台有对降低汽车的开发成本有重要的作用，并表示2020年之前汽车平台数量将会从现在的30个降到10个以下，90%的车辆将会基于核心平台生产，这个举措意味着每年可以帮助通用公司节约至少10亿美元的开发成本。

按照计划，通用汽车最终将在2025年将已有的平台总数缩减至四大车型平台。同时，通用汽车还将在自动驾驶、车辆共享、制造技术及清洁能源等方面，进行更多升级体验与革新，力求在行业内以及未来汽车用户心中刷新品牌形象。

此外，博拉还重整了企业愿景和目标，放弃不赚钱的业务，重拾技术研发的核心地位，组建全新团队，聚焦新领域，审慎地配置资金和市场。在淘汰了没落的产品和业务之后，她还积极开拓新的合作伙伴，大胆投资于短期内看不到回报的自动驾驶和汽车共享服务，而这与她前任的做法大不相同。