北汽董事长说电动车300公里续航够用，到底有没有道理？( 四 )_不久前

第四，就是个心理问题，比如说300公里续航，如果车内显示15%的电量，理论还有45公里，但是不是只能去马上充电了，还是说可以有别的选择，那换电池时候这个能量怎么核算，如果从15%换到95%的电池，费了周章后实际也只能加了80%的能量。

所以，换电池是个好的方向，但距离落实也有一定距离。

其它增加续航方法还有哪些

那么，是不是就是说一定要增加能量密度，增加电池，然后实现400公里、500公里乃至600公里的续航能力呢？评价君觉得也不是。

北汽董事长也说了，电池太大，增加自重，对轮胎的磨损会加剧，另外运营成本也会大幅度提升，这些都是事实。因此，还是要从充电这个角度去解决问题。在此评价君也搜罗了一些方法，一起讨论。

方法一，加大充电速度。近日，特斯拉开始推广新一代V3超级充电桩， Model 3的充电功率可达250kW ，近期投产的Model S充电功率可达200kW 。同时，现有的V2充电桩，可以提升到150kW 。这样，不到30分钟即可充满，并且电量是以可见的百分比增速在增长，十分惊人。

北汽董事长说电动车300公里续航够用，到底有没有道理？( 四 )