结盟电堆制造商Powercell，博世要推动燃料电池大规模量产( 三 )
博世认为，通过燃料电池技术的商业化和推广将实现规模效应并降低成本。
燃料电池使用的另一大成本是氢气。目前，氢燃料主要用于工业应用，每千克价格一般超过5欧元。随着产量增长，价格也会因此下降。一千克氢气能产生相当于约三升柴油所提供的能量。一辆40吨的现代卡车行驶100公里需要7-8千克氢气。
除质子交换膜燃料电池外，博世还布局了固体氧化物燃料电池（SOFC）领域。从去年年中开始，博世与英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）开展合作，进一步改进SOFC技术，实现其在工厂和计算中心分布式电源中的应用。
（本文来自于界面）
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