共享单车收官之战，就是滴滴哈啰开局之战( 四 )_2014年

共享单车收官之战如何演绎，行业格局如何尘埃落定，我觉得ofo的是其中一个关键因素， ofo的归属将直接决定共享单车的格局。

ofo何去何从？接下来无非三个可能性方案。

第一种可能性，全线收缩，做一个小而美的公司。 ofo目前竭尽全力维持，减少员工、办公室，公众号接广告，等等这一切目的只有一个，就是活着，哪怕再小也要活着。似乎，戴维也想这样做。

这个方案在我看来，维持短时间还行，但是如果时间长了， 1400万用户的押金，粗略估计有15亿元，如果拖太久不还，有关部门势必要介入，到那时，押金问题到了不得不解决的地步， ofo想依靠自力更生的能力活下去，继而做一个小而美的公司，肯定是不可能的。

第二种可能性， ofo拿投资机构的钱。按照ofo的现状，仅仅是需要退的押金就有15多亿元之多，这1400万用户可以分两类人，有一些用户是彻底对ofo寒心了，无论ofo如何规劝也会坚持退押金的。更多的用户是观望态度的，如果ofo的运营层面能出一个很好用户新政策，他们估计也就不退款了。我觉得，如果ofo要拿纯投资机构的钱，金额要能要满足退3成左右的退押金申请，也就是5亿元左右。