文莱淡布隆大桥：全预制零着陆高效建造( 四 )_文莱淡布隆跨海大桥是文莱史上最大、最

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CC4项目全桥全线位于淡布隆国家森林公园，坐落于原始森林深处，无水、无电、无通讯信号。文莱国家对于环保要求极高，施工期间要求采用全程不落地工法施工，不允许修建栈桥和便道。施工完后需拆除所有临时设施，并将森林恢复原状。

高架桥为左右幅双向四车道设计，断面全宽23m ，单跨12m ，每10跨为一联；采用预应力混凝土管桩+预制桩帽+预制双T梁的全预制结构形式；每墩8根管桩，相邻管桩间距2.82m 。

图2

面对的主要挑战

施工工艺前所未有

在设计阶段的EIA（环境影响评估）报告中，针对CC4标段对环境的影响进行了严格的限制。由于CC4标段处于原始森林地带，所在区域的原始森林具有防止海水侵蚀、缓冲海啸影响等多重功能，无论是设计还是施工均需对森林的影响降至最低。因此，设计采用了全预制的装配式桥梁，并且在招标阶段即规定了施工的工艺，即不允许在桥位旁边修建任何栈桥和便道。这在以前的桥梁修建技术中还没有先例。