Uber司机罢工正式开始 900亿美元独角兽IPO前危机袭来( 三 )_[摘要]Uber司机在美国、英国、澳大利亚

英国独立工人联盟在一份声明中表示：“Uber的商业模式是不可持续的，因为它依赖于大规模的工人剥削、避税和监管套利。”在周三的抗议活动中，已经在伦敦为Uber开车四年的穆罕默德·奥努普姆（Mohammad Onupum）告诉CNBC：“Uber即将进行大规模IPO，但司机们却都在挨饿。”

一直以来，Uber和Lyft司机都被归类为承包商，而不是企业正式雇员，这使他们无法享受到某些福利，如最低工资和社会保障等。两家网约车公司也都在各自的S-1文件中都承认，将司机视为为承包商是其商业模式的关键。

但其实在2016年，伦敦法院就曾裁决支持将网约车司机归类为“公司雇员”，当他们通过应用展开行程时应该有权享受最低工资和假日工资等福利。去年12月，Uber在该案中败诉，并表示将再次向该国最高法院就此提出上诉。

在周二的一份声明中，Uber的一位发言人表示：“司机是我们服务的核心，没有他们我们就不可能成功。每天都有数千人前往Uber上班，他们的工作重点是如何在道路上和道路之外的地方改善消费者的用车体验。无论是更稳定的收益、更周全的保险，还是为司机或他们的家庭提供四年的全额资助学费等，我们将继续致力于改善司机和所有乘客的体验。”