Uber司机提仲裁人数超6万：或需10年解决 耗资6亿美元( 二 )
Uber本周行将上市——就在司机举行大罢工之后——这使得这一法律战略变得愈加引人注目。
从Uber的角度来看，仲裁阻止了司机向公开法院提起集体诉讼并赢得官司，从而要挟到该公司商业方式的一个关键要素：将司机视为独立合同工，从而避免承担把他们当做全职员工的本钱。
仲判决议，无论是对公司有利还是不利，都不构成任何法律先例，而且结果是失密的。
“Uber实践上选择了一种毒药。
”波士顿全球化同伴公司(Global Partners)总法律顾问南希-切默斯(Nancy Cremins)说。
她指的是Uber请求司机经过仲裁程序处置争议。
固然这一选择最初可能会阻止法庭诉讼，但6万起仲裁案是“千刀万剐的凌迟”，切默斯说。
“从行政和法律的角度来看，这么多的仲裁案简直是无法处置的。
”司机终于能够取得Uber股票了。
但是他们想吗？仲裁在所谓的零工经济公司中特别盛行，这些公司依赖于作为独立合同工的劳动力运营。
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