流血上市的Uber没能证明网约车( 四 )

Uber也确实没能证明网约车是门好生意。其在招股书中坦言,公司在业务上的风险包括激烈市场竞争、费用降低、劳资关系等,公司可能无法实现盈利。

此外,Khosrowshahi 在接受采访时表示,预计2019年将成为Uber亏损的顶峰。

Uber破发或影响后续上市独角兽

Uber上市的时间很糟糕,其上市前,纳指、标普500指数已连续四个交易日下跌,恐慌指数VIX在周五收于16.04,较上周上涨近25%

参考Lyft上市后的股价表现,以及美股市场行情,尽管Uber将估值从1200美元一路下调至IPO发行时的824亿美元,以接近招股区间底部的价格上市,但依然出现了开盘即破发的状况。

作为自2014年阿里巴巴以来最大规模的IPO,Uber上市首日的表现让投资人的信心扑空,给同样会在今年上市的WeWork、Airbnb,以及“准中概股”选手瑞幸、斗鱼都蒙上了一层阴影。

毕竟,多年来全球估值最高的创业公司Uber尚且在上市首日破发,美股投资人还能接受多少烧钱换规模的项目?

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