东风悦达起亚：我们正在改变( 二 )_曾经

“我们2016年的时候太乐观了，其实有很多外部隐患，国际形势的变化和中国车市发展放缓，都对起亚造成了影响。同时在起亚内部，我们在产品宣传和定价上都有失误。”起亚内部人士向《国际金融报》采访人员表示。

迎合消费者

起亚的第一个失策来自于定价。东风悦达起亚内部人士认为，2017年前为了追求利润率，公司将价格定的过高;在销量暴跌时却过于慌乱，降价幅度过大。

《国际金融报》采访人员注意到，以起亚旗下主力B级车K5为例，老款起亚K5 2.0L的指导价接近19万元，落地价格全面超越20万元，和市场上主流的B级车处于同一价位区间。

东风悦达起亚方面表示“我们早期的产品定价确实很高，利润空间也非常大，当我们发现销量下滑之后，有很大的价格空间用于降价促销。但是这样也给消费者带来了一个非常不好的印象，起亚的实际价格没那么高，只要等待肯定可以降价。”

对此，采访人员在走访起亚4S店时也有所发现。年前，华东某东风悦达起亚销售人员向采访人员推荐了起亚智跑和凯绅两款车型，其中智跑全系降价1.2万元，凯绅的降价幅度更高，达到了2.4万元。

东风悦达起亚：我们正在改变( 二 )