今日最全总结 | 大兴机场真机试飞,到底有多强?(13)
东航将在大兴机场建成“四进四出”的航班波结构。国内航线方面,转场后的前2年,东航旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴-上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线达到每天始发5班以上规模;国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面,国际航线方面,前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。
民航资源网专家林智杰指出,东航的双枢纽战略与南航有所不同,南航的广州枢纽主要飞澳洲和东南亚市场,北京枢纽主要飞欧美市场,定位差异,网络互补。而上海和北京均是面向欧美市场的国际枢纽,且市场份额相近。东航面临“幸福的烦恼”,同样是黄金市场,同样是欧美航线,同样衔接天合联盟,要从上海飞还是从北京飞呢?这就是摆在东航面前的最大问题,双枢纽如何分工?一主一副,可能是东航现实的最优选择。
文章关键词:南航试飞国航
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