开心汽车“造壳”上市它能帮陈一舟赚到钱吗？( 三 )_作者：CubaLibre二手车企业们已经在赴

在后续经营二手车业务的过程中，陈一舟曾经称自己扮演的是战略制定者和财务管控的角色，开心汽车的主要运营则是由人人网COO刘健负责。

要“赚钱”

不管怎么样，陈一舟又一次站在了美国交易所的舞台上。上次赴美，陈一舟还是带着8年前的人人网。而这一次陈一舟表示，“这次我们要做赚钱的生意”。

在自我认知上，开心汽车认为自己和市场主流的二手车电商平台有一点不同——陈一舟认为开心汽车不是靠烧钱才能活的公司。

就在前不久，瓜子二手车取得了软银15亿美金的投资，看起来，瓜子的后台更加硬了。不过陈一舟说：“线上二手车业务很烧钱，融资能力强的公司确实能占到不少优势。现在市场上其他几家二手车公司做的是线上、中低端为主，我们做线下比较寂寞，因为风险投资不支持。风投看得比较远，但因为我们做了太多亏钱的互联网业务，所以我说以后都要尽量做赚钱的业务。”

陈一舟对定位不太一样的开心汽车赋予厚望。但尽管主打高端二手车业务，开心汽车也面临着一些局限性——在国内，瓜子、优信和人人车已经瓜分了二手车电商领域的天下，占据着市场大部分份额。而眼下开心汽车还没有占取一定的市场份额，就像陈一舟自己所说：“现在我们在高端车领域取得了一个点的市场份额，希望能做到3%~5%的市场份额。”