小鹏汽车出奇招，“网约车”降维竞争！自断后路OR自谋生路？( 四 )

2019-05-16

政策层面，补贴退坡倒逼所有的企业进行技术升级，也在警示企业们补贴并不是没有期限。 2021年，新能源汽车补贴退出。

当没有补贴作为企业发展的后盾之时，新能源汽车的销量会不会大幅降低？据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》指出， 2020年我国新能源汽车保有量500万辆。目前，我们离目标还远。

但全球范围内已经发生过不好的先例， 2017年一季度，由于丹麦淘汰电动汽车税收减免计划，纯电动和插电式混合动力汽车销量同比大幅下降61% 。

也许，这种情况不可能出现，但有一点是可以肯定的，在一个又一个新能源车主的教育影响下，用户会向头部的企业集中，传统新势力谁又能占据用户选择的首选圈？

那么，对于很多不自信的新势力来说，不做汽车做什么?想好新出路就是最好的应对！回过头来看，小鹏的网约车之招，到底是求生还是断后路？你懂的！

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