新车|在中国竞争最激烈的细分市场上，东风悦达起亚卖得最好的车型换代了( 二 )_新车|在中国竞争最激烈的细分市场上

历史数据显示，在东风悦达起亚销量处于巅峰时期的2016年，K3的销量占据整体65万辆销量的30%以上。

2019年，是东风悦达起亚K3推出的第7年，已几乎是一款车型换代前的最长年限。在韩系车式微的当下，选择大刀阔斧地改革，还是谨小慎微地调整，是一道让起亚十分纠结的选择题。

纠结之后，起亚选择了前者。

干净利落且富有立体感的车头轮廓营造出令人神清气爽，而竖条状的中网格栅则增添了几分压迫感，与玛莎拉蒂和AMG的竖条中网同理。狭长的大灯采用LED远近灯光源，而三角折线状的灯带布局则为车头部分更添了一份灵气。

相比海外版K3，国产车型的前脸看上去更有视觉冲击力。

车身侧面造型通过运用更加平直的腰线来突显车身的修长，而溜背式车顶相比现款车型来说有所收敛，在保证视觉效果的同时，也能为后排乘客提供更加开阔的视野。

尾部贯穿式的尾灯在视觉效果上加分，但美中不足的是中间贯穿灯带并不能点亮，仅为装饰用途。下方后包围处的两个形状颇具设计感的排气管道同样为装饰效果，真正的排气管隐藏在扰流板下方。

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