丰田全系列爆卖,就这款车不行但是开过的人都说好( 二 )

其实不尽然 , 广汽丰田1-4月累计销量20万辆+ , 同比增长了26% , 凯美瑞/汉兰达/卡罗拉 , 哪个车都是同级别市场中的佼佼者 , 可谓是一枝独秀了 。 不过有这么一辆车的销量却是广汽丰田的最大软肋——C-HR 。

作为布局小型SUV市场中的一款全球车型 , C-HR的销量真的只能用惨淡来形容 。 今年前三月销量仅有1万出头 , 与本田推出多年的XR-V , 缤智的3万销量相比实在“丢人” 。

C-HR是丰田TNGA架构下的第一款SUV车型 , 外形设计上一改丰田中庸沉稳的一贯设计 , 可以说是非常大胆 , 加上溜背的造型 , 绝对是让人眼前一亮的车款 。 但是正所谓成也萧何败也萧何 。 这个溜背也是这款车销量无法启齿的重要原因所在 。 作为中国消费者 , 对于SUV的初衷更多是看重空间和驾驶视野 。 C-HR由于溜背的造型 , 牺牲了太多的后排空间 , 作为家用来说 , 对于后排乘客乘坐十分不友好 。

除了空间的硬伤 , 还有C-HR的售价 , 全系中配置较为主流的配置 , 落地价格都要在17万左右了 。 这个价格区间 , 有着太多的选择 。 这对于实用性欠佳的C-HR来说 , 消费者在选择的倾向性上更加摇摆不定 。

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