角逐东京奥运会 比亚迪在日本推出定制化纯电动巴士( 四 )
在刘学亮看来，这与比亚迪“吃透”电动车核心技术，拥有在全球300多个城市交付纯电动巴士的丰富经验密不可分，“我们可以针对各个市场的‘独特需求’，对车辆的尺寸、外观、功能进行创新性研发制造。”
车辆的“定制化”，向来被认为是车企获取更大市场份额，迈向全新发展阶段的重要标志，这从大众、奥迪等跨国巨头在中国的发展历程亦可以看出。
60多年跨越3小时“航距”
虽然已经在日本站稳脚跟，但比亚迪在日本的“进击”之路，并没有外界想象的容易。
“被质疑是家常便饭”，开拓日本市场多年的王斌说到。
地理位置上，中国距离日本很近，北京直飞东京，仅需3小时。
但中国车企进入日本市场，道路却坎坷而漫长。直至2015年，比亚迪在日本京都交付5辆纯电动巴士，才真正宣告中国车企成功跨越这漫漫长路——中国汽车工业60多年历史上，第一次有中国汽车成功运行在日本街头。
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