角逐东京奥运会 比亚迪在日本推出定制化纯电动巴士( 九 )
蓝光扫描仪器自动检测汽车模具冲压件尺寸精度
此外，日本馆林模具工厂的整套流程管理体系和汽车模具核心技术也堪称世界一流，这从它给比亚迪带来的改变就能感受到。
在馆林模具工厂资深技术人员的指导下，位于深圳的比亚迪冲压模具工厂通过流程体系的完善和自动化设备的“加码”，现在与2010年相比，数控操作人员减少超过三分之二，模具产能却增加了2倍多，实现了工厂加工的高效化。
知名汽车媒体《有车以后》实测数据显示，由馆林模具工厂参与车身外覆盖件模具研发制造的全新一代唐车身平均间隙为3.5mm，间隙差值为1.5mm，其间隙差值优于奥迪Q5L(间隙差值2.0mm)和奔驰GLC(间隙差值2.5mm)等豪华品牌SUV。
比亚迪全新一代唐
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