野百合也有春天之铁路基建( 二 )
按照申万的铁路建设板块指数，该板块不仅没有上涨，反而年初至今下跌了6.85%。足以说明该板块的弱势。
该板块目前的动态PE只有8.24倍，如果将视野放在10年的维度，该板块的估值已经跌破了估值区间的下轨。
下跌自然有下跌的道理，比如去年去杠杆，尤其严控地方政府债务水平，很多地方铁路基建项目被否等等。那么已经跌破估值下轨的铁路基建是否真的就没有翻身之日了？尤其是在其盈利保持稳定的情况下？
铁路基建存在向好的可能
周六发改委举行发布会，表示2019年4月，发改委共审批固定资产投资项目9个，总投资168亿元，主要集中在水利和信息化等领域。目前来看截至4月份依然没有太大的变化。全年的铁路基建在两会审议的财政预算中和去年持平，2019年预计总投资8000亿。
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