野百合也有春天之铁路基建( 三 )_周六去参加深圳某知名私募公司的投资者

但同时，发改委新闻发言人也表示，将与相关部门加强逆周期举措，维持流动性充裕。将采取措施鼓励消费，加快政府主导的投资。将相对降低对基建项目的资本金比例要求。

就政府主导的投资来说，可以选择的并不算多，尤其是在目前的经济环境下，见效快，而且能够起到补短板作用的，适当放松铁路基建可以说是一个很好的选项。

如果同时再次考虑估值因素的影响，几支龙头铁路基建公司的估值可以算是非常便宜了。

以中国中铁(00390)为例，见下图：

根据券商测算：2018年四季度公司新签公路订单1610.2亿元，同比降幅缩窄至1.6%；同时，四季度公司投资(PPP,BOT等)带动订单2296亿元，是前三季度总和的2.2倍，同比增长42.9%，体现了PPP清库及四季度基建补短板基调确定以来，公司公路施工订单及PPP投资业务已明显回暖；铁路订单触底后小幅反弹，四季度增长明显。2018年四季度，受益于行业回暖，公司新签铁路施工订单1198.2亿元，同比增长20.0%，一举扭转前三季度负增长趋势。