中交四航局：为肯尼亚注入发展动力( 二 )_内马铁路项目。曹旭刚摄中新网广州5月2

早在2007年，中交四航局的海外建设者就来到肯尼亚承担施工任务。在肯尼亚蒙巴萨港的KIPEVU桥维修改造工程时，他们运用的混凝土结构加电流保护和硅烷防腐技术让一座老桥再次年轻了30岁，赢得了当地业主的称赞；2011年，中交四航局一公司又顺利建成蒙巴萨19号泊位及其堆场项目，从而助力蒙巴萨这座东非第一港再向前迈进一步。

中交四航局2013年12月参与肯尼亚“百年工程”蒙内铁路项目的建设，这是当时中交集团最大海外单体项目，其中十大控制性工程中蒙巴萨港站、蒙巴萨西站、蒙巴萨特大桥三项均位于四航局所在的标段。

项目建设之初，中交四航局总经理李惠明就提出要求：要用务实的理念、严格的管理，铸造精品工程。总工程师梁立峰带给项目的不仅是丰富的桥梁施工经验，还把中国技术——自带操作平台的墩身模板工艺带到施工地，在马泽拉斯一、二号桥施工中不仅使施工省去大量周转材料，还全面提效打造出了全线的样板工程。

在东非大裂谷边缘，中交四航局承担了肯尼亚的第一个隧道项目，也是东非最长的一条隧道——全长4498米的恩贡山隧道施工，本地工人正和中国建设者们在内马铁路项目现场协同攻克隧道5条断裂带已塌方的困难，还要面对塌方、落石、浅埋、偏压、崩塌、软弱围岩等诸多不良地质现象，安全管理显得尤为重要。项目部所有员工都牢牢把握红线意识，确保每一名海外员工的安全。