中交四航局：为肯尼亚注入发展动力( 三 )_内马铁路项目。曹旭刚摄中新网广州5月2

拉姆港1-3号泊位项目总长1200米，需上千根钢管桩，钢管桩的制作成了项目较大的问题，国内制作会产生高额的运费和关税。项目团队做了一次大胆的尝试，就地设计钢管桩厂。“这是一次破天荒的尝试！”中交四航局一公司副总经理、项目经理曾华彬说。

中交四航局在东非地区的第一条螺旋焊管自动生产线于2016年12月7日正式投产。项目团队将属地化管理贯穿项目建设始终，注重培养当地专业人才队伍。在拉姆港项目施工高峰期时，肯方员工高达700多名，和中国员工相比，占比达到9：1。肯方员工里根说：“中国企业仿佛为我们打开了生活的另一扇门，给予我们机会去创造生活的更多可能。”

在拉姆港项目部工作了近3年的阿尔弗雷德，经过中国师傅悉心教导，从一个“门外汉”成长为技术精湛的吊机操作手。

2019年2月1日，中交四航局施工的第一个油码头项目——蒙巴萨港新建KOT油码头项目正式开工。这是中交四航局在肯尼亚区域市场首个集设计、采购、施工和试运行于一体的大型EPC项目。对此，项目经理林治平毫不掩饰地表达了小目标：“我们有信心，以获得鲁班奖为目标前进。”（完）