车辆加水就能行驶？专家：可以实现，但当前技术不支持量产_图1

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新京报讯（采访人员梁辰陈维城）昨日，中共南阳市委机关报《南阳日报》头版发布“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞”的消息，称车辆只要加水就能行驶，这引发了公众的关注。

5月24日，多位能源电池专家接受新京报采访人员采访，否定了目前技术下，其能够量产的可行性。

清华大学能源互联网创新研究院研究员张罗平介绍，早在2012年青年汽车董事长庞青年就推广他的技术，但目前也并没有成品，水氢发动机需要遵循能量守恒定律。庞青年介绍车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，这个过程需要消耗其他能量，产生排放，并不是清洁能源。而且这个转换设置过程复杂，在车内难以完成，并不经济。

对于青年汽车申请的专利，另有电池企业技术研究院专家告诉采访人员，这些就是机械装置专利，并不涉及发动机本质的能量转化。氢燃料电池肯定存在，但是都需要外接加氢气的存储装置，类似燃油车加油。从名字来看，水氢发动机就是把水加进去，然后水变成氢气，但关键是这一步怎么解决。