车辆加水就能行驶？专家：可以实现，但当前技术不支持量产( 二 )_图1

该专家还表示，样车应该是可以实现的，但扩展成量产车，目前来看是不现实的，因为目前制氢技术还不成熟。

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一位某地化工大学教授告诉采访人员，厂商所披露的专利其实是一种改进燃料电池堆中气路和产物的一个实用新型设计专利，而不是发明专利。这意味着，这个专利并不涉及具体转化过程的改变，还是氢燃料电池，只是改了设计可能能提高一些使用性能。

该教授介绍称，目前水制氢的催化剂研究还是国际最前沿的课题之一，主要还是采用单原子催化或者纳米催化提升选择性和催化效果，但距离实际应用还比较远。现在商用的技术还是基于Pt体系的催化剂，只是每个企业有自己的技术可以减少Pt的使用量，来降低成本。

汽车产业分析师贾新光表示，从技术角度是可以的，在车上电解水，产生氢和氧，两者化合。但还需耗能，需要带大电池，其次分解速度跟不上车的消耗燃烧速度。如果用电来分解氢，又增加了一道工序，这是最不合算一种方案，如此一来就没有意义了。如果加一个太阳能分解水的装置，将氢存起来，还需要加气压，过程很复杂，所以车上没法做成。