737MAX机型停飞，国内7家航司向波音提出索赔！( 二 )_波音波音737MAX8型飞机5个月内接连发生

两起空难导致各国民航局对737 MAX机型的飞机下达了停飞的命令，并引起美国联邦航空局的调查。3月11日，中国民航局率先要求暂停波音737MAX飞机的商业运行，随后波音737MAX系列陆续在全球范围内停飞。

停飞机型占比不大

今年3月，在埃塞尔比亚空难事件发生后，出于航空安全运输方面的考虑，中国率先停飞波音737MAX飞机。民航资源网数据显示，国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

其中，福州航空和上海航空737 MAX 8飞机占总机队数比重较大，分别达到11.11%和10.68%，其余航空公司的占比约为3%-7%。总体来看，国内运营的737 MAX 8飞机占国内运营中总飞机比重约为2.75%。

不过分析认为，尽管停飞的机型在国内运营的飞机总机型中占比不高，但长时间的停飞，给航空公司、机场、乘客等仍带来了一定程度的影响。

今年3月、4月，多地机场的旅客吞吐量确实略有下降，其中也包括首都机场、昆明长水机场等全国排名靠前机场的旅客吞吐量的数据呈现异常。民航局发展计划司副巡视员张清之前对此回应表示，除了受到“五一”假期调整、极端天气较多等偶发性因素影响，3月份国内投入运营的波音737MAX 8停飞，航空公司调减了部分机场的航线航班执行，是其中一个原因之一。