737MAX机型停飞,国内7家航司向波音提出索赔!( 三 )
波音公司成本上升十亿
空难也给波音公司带来了前所未有的危机。今年4月发布的第一季度财报显示,波音公司因为737Max的空难,该季度公司的生产成本已增加10亿美元,其中仅包括了生产放缓后增加的库存开支、人员开支以及上涨的零部件价格等,而可能产生的赔偿费用并未计算在内。同时据报道,今年3月以来波音未收到任何该型号飞机的新订单。
今年一季度波音公司的营收为229亿美元,同比下跌2%;净利润为21.5亿美元,同比下跌13.2%;核心运营利润为19.86亿美元,同比下跌21%。波音公司的一季度财报数据中,原本增长良好的几个核心指标都出现了罕见的负增长。
不过据报道,目前波音已经完成了737MAX 8软件升级的开发,以及相关的模拟机测试和由公司开展的工程试飞。截至5月16日,波音已经用安装升级后MCAS软件的737MAX 8进行了207架次、超过360小时飞行。此外,波音已经开发了改进的培训和教学材料,并正在与美国联邦航空局(FAA)、全球航空管理机构和航空公司客户共同对它们进行评审,以支持重返运营和更长期的运行。
空客和国产大飞机产业链迎发展良机
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