韩国氢燃料储存罐爆炸致2死6伤，安全问题“卡脖子( 二 )_韩国氢燃料储存罐爆炸致2死6伤

第一财经采访人员和韩国产业通商资源部负责人取得了联系，该部门新能源振兴科负责人表示，韩国暂时不打算就氢燃料的扶持政策做出调整，并强调本次试验是“在实验的过程中所产生的不幸”，并认为在加氢站的普及过程中，由于技术原理的不同，出现类似的事故概率极小。

据韩国产业通商资源部披露的公开信息显示，该储存罐隶属于一家扶持创新型中小企业的非营利机构，并正在和韩国政府机构，共同履行解决氢燃料电解及储存难题的一系列课题，而韩国产业通商资源部虽然一直强调，韩国将坚定不移的履行氢燃料汽车的扶持政策，但这场事故的爆发，仍引起韩国乃至全球业界的关注和担忧。

今年1月，韩国总统文在寅表示，韩国政府将针对氢燃料汽车及相关产业的发展全力提供支持与帮助，并正式发布“激活氢燃料经济路线图”，提出截至2040年，韩国汽车行业共生产并普及620万辆氢燃料汽车，为此韩国将共设置1200个氢燃料加气站，并满足每年526万吨的供气水平。

韩国高丽大学政经学院李国宪教授告诉第一财经采访人员，目前的爆发事故虽然还不会彻底影响政策，但也向韩国业界敲响了警钟。李国宪认为，目前履行这项技术研究的企业，是一家中小企业，其研发力量和资本饱受限制，而氢燃料由于其复杂性及危险性，并不是所有机构和企业都能够满足研究的相应条件，因此在政府扶持的大背景下，众多企业纷纷从事氢燃料相关研究，不仅不能够保证安全，也将过度消耗政府补贴。