腾讯的汽车生意，车联网自动驾驶5G全面开战(12)_腾讯的汽车生意

自动驾驶通常情况下模拟的是本车周边的一些环境，基于这些周边环境，基于城市级的仿真，同样也可以抽象更高级的宏观仿真，基于宏观仿真数据，来支持智能交通的发展。

苏奎峰说，“通过厂和端获取的信息来模拟实时的交通流，通过模拟交通流进行预测，对红绿灯的精准控制可以达到更高精度，可以获取动态和静态信息，可以模拟环路出入口，通过出入口交通流的变化状态，可以为交通的管控以及基础设施的优化提供决策性的支持，这都是在智慧城市和智慧交通领域可以做的大量工作。”

最后在智慧城市建设过程中苏奎峰提到了腾讯倡导构建一个开放的体系架构以及打造一个通用的功能平台。

连接人、车、路和云，打造5G车路协同开源平台

5G是腾讯重要的战略布局，也是腾讯面临的新机遇。

在智慧出行分论坛上，腾讯联合英特尔、诺基亚、中国联通、东软成立了5G车路协同开源平台，目前已对车路协同和微服务框架进行开源。

这个平台可以看做是应用和网络之间的连接器，通过充分释放5G网络的潜能，高效连接人、车、路和云。

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