“水氢发动机”技术发明人现身称技术成本低于美国，专家称不看好( 五 )
董仕节在回应时谈到成本问题，“我们的技术成本比市场上包括美国等国家都要低，具体多少我不好透露，只能说能降低至少一半以上。”
“他这是在和同类技术比，但与其他路线的技术比目前应该没有优势。”方军说。
此外，业内人士分析，理论上1kg 铝产0.1 kg氢气，换算一下就是生产1kg氢气需要10kg的铝。这与甲醇水、电解水制氢相比也不占优。
董仕节对媒体表示，目前还有一些关键技术没有解决。产业化方面，直到近三年才与浙江青年汽车集团展开合作，尚未涉及生产销售。
在关键技术尚未解决的情况下是如何与青年汽车集团开展合作的，青年汽车集团此前演示的场景是否属实，产业化还面临哪些问题，“不加电不加油只加水就能跑”是企业噱头还是媒体误读？采访人员就这些问题给董仕节发去采访提纲，截止发稿前尚未收到回复。
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