言论 | 国内车企中没有“华为”，很多吹牛很厉害( 三 )_言论|国内车企中没有“华为”

对于外资企业在新能源汽车领域的投资，政策彻底放开管理，吴卫认为政策让外资企业和中国企业都处于公平竞争下，自主品牌能不能更好的发展，取决于中资企业的本事和态度。他批评有些企业的“投降主义”，一味认为外资企业就是强。

面对新能源补贴的大幅退坡，各家车企正面临着前所未有的挑战，在中国电动车百人会秘书长张永伟看来，目前的新能源车企正式进入补贴“后遗症”状态，由于之前车企燃油车的积累投入到新能源汽车上，而如今燃油车主力车型出现全面下滑，再加之此前的“补贴款”未能及时下发的企业手中，企业需要垫付大量的补贴款，资金占用压力大，不利于经营与下一步研发投入，新造车势力也面临着巨大的财务压力，新能源车企们正处在补贴的“真空带”时期。

在他看来，后补贴阶段的政策重点转向需求侧支持，以“出行优先权”为主导的需求侧支持政策成为下一步重点，而“真空带”时期技术路线的讨论成为关键。张永伟坦言，“纯电动汽车的技术再不动起来，就没有机会了，动慢了就没有机会了。”

（本文来自于界面）