二氧化碳泄露货轮系西霞口修船公司修理，海员详解消防系统工作原理( 二 )_二氧化碳泄露货轮系西霞口修船公司修理

政府通报称，事故系货轮三副的操作行为所致，正在厘清事故责任。福建海运集团称，金海翔号本次修理为船舶5年特检，计划修期22天，于2019年5月17日进入西霞口修船厂，5月24日进坞，25日在坞修理期间发生二氧化碳泄露事故，伤亡人员中有两人是福建海运集团员工，职位是“金海翔”轮的大管轮和机工长。

招标书

事故责任方面，招标书的合同附件中提到，甲乙双方人员必须严格遵守安全操作规程，如出现意外问题，则由双方自行解决，根据实际情况及责任原因，各自承担责任，但如因乙方存在安全隐患或其他乙方原因所致则由乙方承担全部赔偿责任；工程期间，施工人员发生伤亡等责任事故，应由乙方依据“谁用工，谁负责”的原则，承担全部赔偿责任。

标书内容显示，该船于1994年7月在日本建造，CCS船级社，总长224.98米，船宽32.2米，型深18.3米，总吨35884吨，总载重吨69121吨，满载吃水13.29米。

该次修理主要是特别检验前的坞修，包括常规坞检工程，包括首、尾密封更换；部分甲板液压、消防管、CO2管割换；以及船壳板、主甲板的仓间甲板、斜坡板、隔舱壁、4个海底门、主甲板、各压载舱构件、各货仓构件及NO1\3舱内底板等换板；工期要求27天左右。