初创公司欲在亚洲市场率先推出空中出租车( 二 )
获得英特尔和戴姆勒资金支持的Volocopter与英国开发商Skyports合作,在迪拜和拉斯维加斯完成空中出租车服务测试后,斥资170万美元(约合150万欧元)在新加坡建造了550平方米的停靠站“Volo-Port”,可对空中出租车进行充电(或更换电池)、维护和安全检查,并且能够为乘客提供休息室和登机服务,让他们获得舒适、无缝的出行体验。每个独立的Volo-Port都经过精心设计,可以单独使用,也可以连接在一起,实现快速部署和灵活扩展。Volocopter的CEO Florian Reuter表示城市中的设施会更方便。
FACC以空客公司和波音公司的轻型复合材料零件制造商而闻名,其CEO Robert Machtlinger称,空中出租车在十年内的销售额可能会翻一番,达到22亿美元(约合20亿欧元)。
2009年中航工业完成会FACC的收购,亿航和FACC还将携手围绕亿航自动驾驶空中出租车展开进一步产品优化和量产合作,共同推行智慧城市空中立体交通解决方案,可帮助亿航216机型减轻至少15%约60公斤的重量,以提高速度并改进航程。今年,中国产的无人驾驶“空中的士”亮相奥地利并试飞成功,这款机型可乘坐2名乘客,能以时速150公里的速度飞行近半小时,明年年底,双方还将合作生产出首批300架“空中无人的士”,并在奥地利投入使用,实现成立空中出行的目标。
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