“水氢汽车”是一场纯粹的骗局吗？( 四 )
“Mirai”的实车照片和车内布置的储氢罐，来源：见图
作为世界上目前唯一量产的氢能源车，Mirai与传统汽车有着很多的显著差异。
首先，动力模块为氢燃料电池，这意味着该车不搭载传统燃油车或者混动车的内燃机引擎，而是直接利用氢燃料电池组提供的电能驱动电机来产生动力。
其次，能量来源为氢气，车辆首先需要在加氢站加注氢气后才能运行，氢气将会储存在车内的储氢罐中。加注过程仅需3分钟，续航里程可达650千米。
最后，Mirai的能量来源决定了其必须依赖于充分建设的加氢站体系才能获得良好的用户体验，而与遍布城市各处的加油站相比，加氢站分布密度在现阶段显然严重偏低。
此外，由于氢燃料电池唯一的排放产物是水，氢燃料电池车与纯电车类似，都可以实现二氧化碳的零排放。加上续航能力优秀，不存在纯电车的续航焦虑，即便技术难度高于纯电车，氢燃料电池车仍然是新能源车中不可忽视的一股力量。
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