陆正耀和他的“千亿巨轮”(14)_创业是“一场没有尽头的马拉松”

不过，陆正耀解释称，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。

某种程度上来说，陆正耀希望将瑞幸咖啡的成功经验复制到汽车行业中，构建汽车新零售模式。今年1月8日，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，用户可享受1成首付提车、30天免费深度试驾、90天无理由退车等服务。

“正是在瑞幸模式成功之后，去年神州优车成功控股了宝沃汽车，实现了从上游到下游出行服务的整个产业链的闭环。”神州优车集团市场研究与产品规划高级总监陈高旭在某会议上表示，咖啡与汽车看起来有些“风牛马不相及”，但在推广、渠道销售等方面都具有借鉴意义。

不过在神州优车内部，关于汽车新零售的意见似乎并不统一。大摩财经曾报道指出，一些神州优车的小股东并不希望收购宝沃汽车。在神州优车董事会上，这笔收购交易遭到两名董事投票反对，理由为“风险考量”。而在股东大会上，持股神州优车总股本的10.64%的小股东也投了反对票。

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