5G将协助自动驾驶打破技术瓶颈( 二 )
张载镐表示,自动驾驶技术所出现及涵盖的数据量极大,涉及到的技术难题不仅是汽车行业自身能够解决的内容,还需要拥有一个高速度、低时延的高速网络作出技术的支撑,5G的诞生终将改变全球产业的技术格局,而汽车行业如何享受5G所带来的红利,也将成为车企最核心的考虑。
5G的面世,对于汽车的网联化也将拥有推动作用。天际汽车联合创始人、首席营销官向东平告诉第一财经采访人员,5G对于汽车的改变,不仅是停留在概念和技术,更将改变汽车产品的设计、功能等消费者“能够看得到”的每一个层面。
向东平认为,虽然目前仍处于早期,由于产业链的成熟程度,5G更多应用于手机端,但造车新势力对于变化应当有更加敏锐的眼光和速度,相比于传统车企提出5G网联的时间也更早,并表示已经通过和终端商和运营商进行沟通和洽谈,希望尽快推出能够支撑更多数据的车联网服务。
5G、人工智能、工业互联网、物联网被我国定义为“新型基础设施建设”。中信建投证券在一份研报中预计,2019年中国将新建开通5G基站10万个左右,预计全球在30万~40万个基站左右,这也就意味着,未来5G产业将迎来一轮巨大的基础设施建设潮。
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