力帆新能源车失宠( 二 )_力帆新能源车失宠简介：不同于中国新能

2018年，力帆股份营业收入110亿元，净利润2.53亿元，扣非净利润亏损达21.5亿元。2019年一季度，公司营业收入22.5亿元，同比下降近3成，净利润告负，同比下滑257.6%。

从时间来看，力帆布局新能源汽车并不算晚，早在2006年，力帆就已涉足新能源汽车领域，当时公司对新能源的摊子已铺开，除新能源汽车本身之外，还有配套的移峰能源、无线绿洲、以及参股的盼达用车等多家公司。2015年，力帆集团又投资布局换电站，试图通过新能源汽车产业打开突破口。

但随后爆发的“骗补”事件，使力帆的新能源转型进程放缓。2016年10月，力帆集团发布公告称，子公司重庆力帆乘用车有限公司收到财政部下发的处理决定，公司不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆，涉及中央财政补助资金达1.14亿元，对上述新能源汽车中央财政不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。2017年5月，工信部恢复力帆汽车新能源车型补贴申请资质，但在7月，力帆旗下多款车型又遭到工信部叫停销售、暂停生产。对于力帆在新能源汽车市场的失宠现状，力帆创始人尹明善此后也感叹，在新能源汽车方面，力帆起了个大早，赶了个晚集。