疯狂的行业洗牌之后，共享单车集体涨价( 四 )_两年多的时间里

事实证明，共享单车如果仅靠现有的骑行费用根本无法获得盈利。所以，涨价在如今看来也是无奈之举。

共享单车的忧患

迎来下半场的共享单车，已经从野蛮式竞争过渡到了稳定良性的发展阶段。但就目前的情况来看，共享单车未来的发展仍然充满种种忧患。

2018年的ofo小黄车退押金难事件闹得沸沸闹闹，为此， 3月19日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)征求意见稿》，共享单车押金退还问题上，新规明确共享单车预存资金不得超过100元，应当日退还给用户。这意味着平台再也不能挪用用户资金去进行投资盈利，只能通过涨价来\"另谋出路\" 。

紧接着， 3月29日，厦门市城市管理行政执法局对外发布公告，公示2019年度上半年厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核结果。而ofo小黄车和赳赳单车，没有获得投放份额，这意味着这两家共享单车或将退出厦门市场。其他诸多城市也对共享单车出台了减量调控方案，全国多地共享单车投放量下降。共享单车想要继续扩大规模看上去很难，如果想要依靠现有的投放规模获利，只能进行涨价。