Drive.ai求卖,苹果只想“收购”小部分工程应用型人才( 五 )

将重心转移到软件层面之后,苹果便开始密集的测试。

2017年4月,苹果在获得加州自动驾驶汽车路试资质之后,便开始逐渐加大了相关投入。2017年底,苹果第一批测试车辆——约24辆雷克萨斯RX450h上路,此后每个月测试车辆和人员都在迅速增加。

2018年8月24日,一辆测试中的雷克萨斯RX450h遭遇了第一起车祸。当时,测试车辆在正常行驶中被后车追尾,两辆车都受到了损坏,苹果汽车被描述为“中等”,所幸并未有人员受伤。

随着iPhone市场疲软和股价的暴跌,2019年开局不利的苹果,削减非核心业务,暂时降低成本,无疑是当前最重要的选择。

据科技媒体Information的一份爆料内容显示,虽然苹果正在与Drive.ai洽谈收购事宜,但这项收购的目的性非常明显——只招揽可用的人才。

研究苹果的资深分析师Gene Munster表示,他相信有鉴于苹果此番仅只是透过收购案取得自驾车领域有经验的工程师人才,而非导入Drive.ai之相关IP到苹果自家的自驾车计划中,因此估计此番收购案将会低于2017年Drive.ai估值的2亿美元规模。

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