短短十年，国产“钢铁穿山甲”何以跻身世界之强？( 八 )
当时，这样的重任落在我和我的团队的身上。接到任务之后，我第一时间就飞莫斯科去当地调研，结果发现，难度比我预想的还要大。
为什么？
第一，莫斯科的温度很低，一年的冰冻期有六个月，所以盾构机要适应零下30度的低温。
第二，莫斯科具有很复杂的工程地质条件。盾构机的转弯半径特别小，掘进的时候坡度很大，然后还有40米以上的富水深埋地层；再一个，它要穿越既有的一些车站——在国内遇到这样一个难题，就需要请专家过来援助，在莫斯科我们一下碰到了四五个。
第三，他们的施工习惯也不一样。莫斯科有80年的地铁建设经验，如何让我们的盾构机满足他们的习惯，就需要我们进行深入考量。
第四，标准体系也不同。我们采用的是国标（GB），而他们有自己的标准。如何让我们的设备符合当地的法律法规，是中国设备走出去的必经之路。
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