中国汽车工业新高度长城汽车出海闯关放眼全球( 三 )_“自主品牌只要走出去

此外，就品牌建设，魏建军分享了独到见解，长城汽车不想回到打性价比的时候。我们要把空间留出来，做更多的品牌方面的培育，品牌精神方面的传播，品牌价值观方面的传播，包括销售和售后服务的体验，我们都需要去改变以往在国内市场的境况，坚持以品牌为导向。

自然，长城汽车在“走出去”的过程中也面临一些挑战。“汽车产业以前都是以贸易形式存在的，今后，中国汽车产业走出去和其他产业走出去不一样，挑战会比较大。”魏建军表示。

长城汽车面临的挑战之一便是“如何做到适应性开发”。魏建军分析称，“要开发全球性的产品，就要首先考虑目标市场能不能接受，能不能就每个地区开发专属（产品），能不能做到同步。”据悉，在产品引进方面，继哈弗F7之后，长城汽车将稳步地投产哈弗F7x、哈弗H9等车型。

此外，不同的营商环境中，如何处理好当地的关系，要比国内更复杂。怎么和人家打好交道，怎么尊重当地的文化法律？每一个国家面临的问题是不一样的。为此，长城汽车制定了内部手册去研究海外市场。

尽管有挑战，但长城汽车对“走出去”拥抱全球市场充满信心和期待，魏建军表示，“经过20多年发展，从技术的角度、产品质量的角度，中国人能做好汽车，这个事情我是有信心的。我们能不能驾驭好海外市场，遵守人家的法律和当地的融合性，包括控制风险，这是需要我们历练的，包括我们在国外如何去做好品牌，这是需要我们去学习挑战的。”