1颗7块钱，杨梅凭啥卖这么贵？商家：太娇气，一个月运费花几百万( 七 )

2019-06-26

为什么只跟顺丰合作呢？王宇阳说出了其中一个核心原因， 5、6个顺丰小哥长期住在合作社帮助发货，专车随叫随到速度快。

据悉，顺丰今年针对杨梅项目临时增设揽收网点300个，全面覆盖仙居县商户处、冷库处和专业市场等杨梅集中的区域，并加大人员投入，快递小哥全天驻点收件。

但从某种程度上来说，顺丰的垄断称霸也很难让物流成本降下来。 “不管是上百万还是上千万的运费，跟花个10万的运费，折扣是一样的。 ”一位杨梅商家有点懊恼。

生鲜电商的利润高、规模大，不少物流企业都想吃下这块蛋糕，比如中国邮政、跨越等企业都在积极参与争夺这个市场。

不久前，跨越宣布与国内十多家主要航空公司达成战略合作，在华南地区抢占了70%的腹舱资源，在自身11架航空货运包机、千台冷藏车的加持下，将生鲜速运时效刷新至跨省最快8小时当天达，也就是说早上刚从果园采摘的新鲜荔枝，傍晚就能到达消费者的手中。

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