ES8连续自燃，蔚来没被“焚”肯定不是因为会甩锅_4月22日

4月22日，西安，蔚来ES8起火焚毁；5月16日，上海，蔚来ES8冒烟起火；6月14日，武汉，蔚来ES8冒烟起火。连续自燃将蔚来推至舆论风口浪尖，这家创业公司若处置稍有不当便将万劫不复。

所幸，无奈解锁“首家进行召回新造车企业成就”的蔚来并未因此轰然倒下。6月27日，就在追问真相的消费者对蔚来指责日胜一日时，蔚来打破缄默对外发布公告，其向市场监管总局备案的召回计划也在当天获批执行。

至此，蔚来将自燃具体原因公之于众，解决方案也同步施行。得益于国内日渐成熟的汽车文化，消费者已能够接纳甚至是“点赞”汽车厂商的主动召回行为，但对于召回原因，公众仍在“打破砂锅问到底”：蔚来与宁德时代究竟谁该为自燃负责？

蔚来的公告指出，自燃是因为NEV-P50模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性，极端情况下可能发生磨损短路。宁德时代的公告则认为，电池包箱体和宁德时代供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险。

ES8连续自燃，蔚来没被“焚”肯定不是因为会甩锅