福田新能源微型车“递哥”让快递告别三轮时代( 三 )_：福田新能源微型车“递哥”让快递告别

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除了能多赚，递哥年均全生命周期用车成本比三轮车更省。我们以递哥8年使用寿命和三轮车2.5年的使用周期计算，在用电成本上，递哥每年仅3360元，远低于三轮车4032元的费用支出。北汽福田副总经理吴越俊介绍，从购车成本、用电成本、人工成本、维修成本、车辆残值等费用综合测算，递哥年均TCO（全生命周期成本）较三轮车低18000元，两年就可省出一辆新车。

2980元递哥开回家

同时，为解决用户购车的负担，递哥购车首付低至2980元，并且可享受12个月分期尽享金融优惠活动，最低月供仅2470元。按照上述每月多赚3600元计算，减去月供，每月还能多赚1130元。与购买及使用快递三轮车相比，仅每月多赚的钱即可购买一辆递哥，不仅购车无压力而且帮助快递小哥轻松成为有车一族。

北汽集团总经理、北汽福田董事长张夕勇在上市活动上表示：“发展新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、推动绿色物流行业发展、培育发展新动能的重要举措。此次“递哥”产品的发布，将让福田汽车成为城市“最后一公里”快递物流车的开创者。”此外，递哥的上市不仅助力规范城市末端物流快递配送装备的使用和管理，减少道路交通事故的发生，有效提升城市管理水平，更促进汽车制造业和快递物流业进入规范、有序、健康的发展轨道。