七年磨一剑 场地试驾广汽传祺全新GS5( 三 )
底盘悬架方面，全新GS5采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合方案。
其实对于一台城市SUV来说，操控并不是它最为重要的部分。不过随着消费群体的年轻化，大家对于一台车的要求也越来越高，是否好开已经成为了大多数消费者最为关心的一点了。此次的场地设计包含了直道、直角弯、U型弯、蛇形绕桩以及“8“字绕桩等，足以全面考验一台车在前段加速、制动以及底盘悬架方面的表现。
在直道阶段，驾驶全新GS5全油门出发，这台1.5T发动机的动力输出较为充沛，当转速超过1700转时，发动机就能爆发出265N·m的最大扭矩。经过现场的实际测试，全新GS5的0—100km/h加速时间为10.5s。对于这个级别的家用SUV来说，这个成绩基本处于中上游的水准。
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