尼日利亚“货车帮”获3000万美元A轮投资，非洲货运市场正迎来政策红利_：尼日利亚“货车帮”获3000万美元A轮

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拉各斯拥堵的交通，图片来源：Transport Topics

文｜非程创新

由于铁路基础设施不够完善，尼日利亚90%的货物运输需要通过货车完成。而人口已经达到2000万的尼日利亚首都拉各斯的货物进口量又占了全国进口总量的70%，在港口等待运货的货车排队排到好几公里外是家常便饭。

由此造成的交通阻塞也让拉各斯成为全国最拥堵的城市。拥堵还只是一方面，尼日利亚每年因为拥堵、乱收费、安全等问题导致该国每年货运损失高达190亿美元。

物流产业已经成为尼日利亚经济发展的障碍

货车司机在路上跑的时候要买燃料、吃饭、住宿、缴费等，身上是要准备现金的，这一点大家都知道。正因为此，针对货车司机的抢劫案件时有发生。因为信息不对称，很多人雇佣货车，只能到路上去找那些停在路边的货车去一辆一辆的问他们要不要接生意。司机和货主双方经常因为找不到对方而发愁。

尼日利亚“货车帮”获3000万美元A轮投资，非洲货运市场正迎来政策红利