尼日利亚“货车帮”获3000万美元A轮投资，非洲货运市场正迎来政策红利( 二 )_：尼日利亚“货车帮”获3000万美元A轮

此外，还有港口的安保人员会针对货车乱收费、货车车况无法保障等多方面因素都拉高了货运成本，进而制约了尼日利亚货运产业的整体发展。

有业内人士表示，非洲大部分国家的物流成本都很高。把货物从拉各斯港口运到城市另一边的成本甚至高于从中国运往拉各斯的货运成本。由于没有道路可以直达，从肯尼亚运往尼日利亚的咖啡，甚至要先运到欧洲再运往尼日利亚。

在一项由世界银行主导的全球贸易调查中，189个国家的进出口贸易成本排名，尼日利亚排名进入了倒数前十名，居182位，排名甚至比南苏丹和伊拉克还低。

货物运输在尼日利亚是高频、高收益且存在巨大发展空间的市场

上个月（8月），尼日利亚一家成立只有一年半的物流公司Kobo360完成了一笔3000万美元的A轮融资，由高盛（Goldman Sachs）领投，Kobo360的现投资方国际金融公司、TLCom Capital 和 YC也参与了本轮投资。此外，该公司还获得了尼日利亚多家商业银行的 1000 万美元流动资金融资。该笔融资是非洲今年规模第五大的融资交易，排在今年 6 月埃及网约车服务 Svwl 的 4200 万美元融资之后。