人民日报:中国名片成色十足跨度铸丰碑高度联全球( 二 )_

中远海运集团供图

青藏公路、青藏铁路、京沪高铁、港珠澳大桥、洋山港集装箱码头……俯瞰神州大地，纵贯山河的“超级工程”星罗棋布，跨越天堑的“全球之最”此起彼伏。新中国成立70年来，我国交通基础设施建设实现了从“跟随”到“领跑”的转变，成功跃升至世界先进水平。“中国路”“中国桥”“中国港”，一张张成色十足的“中国名片”让国人满怀自豪，也让世人交口称赞！

世界最长跨海大桥——港珠澳大桥

“中国跨度”铸就丰碑

本报采访人员刘志强李刚

珠江口，伶仃洋，海浪滚滚。辽阔洋面上，一条蜿蜒盘旋的巨龙时而腾空、时而入海，最终伸向对岸。这条巨龙，就是震撼世界的超级工程——港珠澳大桥。它是目前全球总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是国际公认的公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁。

举凡“超级工程”，都要面对世所罕见的建设难度。为使大桥通过伶仃洋海面，建设者需在海中先筑起两座人工岛，再用长6.7公里的沉管隧道将两岛连接起来。惟有这种“桥—隧—桥”的组合，才能越过55公里的惊人跨度。这其中，6.7公里的世界最长海底沉管隧道是工程的关键。此前，我国已有的沉管工程总共不到4公里，关键技术也一直掌握在别国手中。