七类拉索典型事故分析(19)

在一定温度、湿度、风力的条件下 , 空气中的水汽在拉索表面积结成冰凌 。 当温度升高 , 或过大的振动 , 或冰凌过大时产生坠落 , 造成行车、行人伤害事故 。 拉索冰凌的形成机理尚未完全明确 , 一般认为 , 当温度在0℃以下 , 湿度>90% , 风力3~4级时 , 容易形成冰凌 。 目前没有成功应用的抑制拉索冰凌形成的工程经验和研究成果 。

拉索冰凌对拉索本身影响很小 , 但易造成交通安全事故 。 防御拉索冰凌事故的措施可通过交通管制实现 。

防止拉索冰凌的产生 , 可从拉索表面材料、表面形状方面研究 , 或在拉索内部植入电阻丝 , 或在拉索内部通热风(钢绞线拉索) , 使拉索表面温度保持在冰点以上 , 可有效阻止拉索冰凌形成 。

我国已有多座桥梁拉索发生过冰凌坠落事故 。

参考文献

[1] 吴振等.持荷状态下钢绞线腐蚀及性能退化研究.广西工学院学报.第22巻第1期.2011年3月

[2]龙跃等.桥梁拉索典型病害事故的调查研究.广西工学院学报.2012增刊1

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