原创<br> 车载微信是否安全?擅长做社交的腾讯,为何在车机上却栽了跟头( 七 )

原创<br> 车载微信是否安全?擅长做社交的腾讯,为何在车机上却栽了跟头

总体来说,微信车载版和车信存在着本质性的区别,车信根植于系统原生开发,所以它所有的功能都是和汽车融为一体的。而它本质性的交互逻辑,也是根据驾驶员在驾驶状态下的情况进行量身定制的,所以在安全性和便利性方面,车信直观而且便利。

但是微信车载版的这种简单移植,让它变成了一个车载ipad上的微信电脑版,所以它的交互逻辑还是手机交互逻辑。虽然这种交互逻辑学习成本低,但是它很多操作和设计都是有悖于驾驶员安全驾驶习惯的。有些设计在手机上用非常便利,但是到了开车这个环境上使用的时候,就变成了反人类的不安全设计。

原创<br> 车载微信是否安全?擅长做社交的腾讯,为何在车机上却栽了跟头

车信首次落地于全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX上,配合新车在律动颜值、动力系统、智驾安全、智联交互、品质力等全方位的硬核表现,为用户带来最温暖的社交出行。荣威RX5 MAX推出两种动力共9款车型,官方诚意价11.88-18.98万元,现在购车可享12000元硬核现金礼,硬核惊喜价10.68-17.78万元。同时,上汽荣威还送出硬核福利:全系终身免费基础流量硬核流量礼;首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼遇。预售期下订的6325名用户更可免费升级价值20000元BOSE沉浸式立体声音响。

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