原创<br> 刚上市Uber再裁员435人,网约车想要赚钱怎么就那么难?( 三 )

原创<br> 刚上市Uber再裁员435人,网约车想要赚钱怎么就那么难?

第三,网约车真的要赚钱该怎么做?我们看到无论是美国的网约车企业,还是中国的网约车企业都不约而同地开始网约车的多元化步伐,uber送外卖送快递忙的不亦乐乎,国内的各家网约车企业也在金融、外卖、快递等等领域发力,但是整体来看还是不太赚钱,其实对于网约车企业来说,如何能够用更低的成本组织起司机来网约车平台服务,然后再通过多元化的产业组合和重组把产业链整合起来。比如说,金融就是一个很好的例子,网约车司机平时大多数时候都是和平台打交道,如果这个时候平台可以把网约车司机从储蓄到信贷,从保险到理财的各个服务都搞定的话,那么想要从中赚钱也就不难了。平台经济的核心关键就是需要构建属于平台的一整套体系,但是真正赚钱的点却需要在平台之外,这才是平台经济的真正内涵。

原创<br> 刚上市Uber再裁员435人,网约车想要赚钱怎么就那么难?

Uber裁员之后能否真正实现盈利还是一个未知数,需要我们进一步考量了。

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