2018年，因不满马克龙总统实施的劳工改革，法国空管在3月21日傍晚到23日凌晨5点罢工来对薪水冻结以及病假工资的改动表示抗议。

2017年法国空管发起了共计9天的系列大罢工，要求就空管人员工作组织和退休年龄等问题与有关机构进行谈判，第二次罢工为3月8、9号两天，第二次罢工将从4月16日持续至18日，而第三次罢工将从4月29日开始持续4天。

而在2016年，法国空管共罢工14次。而从自2010年以来，法国空管罢工罢工次数不下30次，法国空管可谓是罢工上瘾了了，而且“浪漫的”法国人说罢工就罢工了。

欧洲航空业因此受影响天数不下于70天，欧盟其他地区的航空公司深受其害，欧洲航空公司协会也曾发推特称：“简直不可接受。 ”不少人建议欧盟委员会应该采取措施制止法国空管工会这一任性行为。

总结

而在中国，不要说管制严格的民航，其他行业也几少见罢工行为。

近年国内航空业罢工行为也仅仅咱台湾地区发生三起，分别是2016年6月华航服务员罢工、今年2月华航的机师罢工、今年6月长荣空乘罢工。其中长荣空乘罢工影响最大，因此取消2200多架次航班，影响旅客近40万人次，创下了国内航空公司罢工最高五项纪录。

去欧洲的小伙伴要留意这点( 六 )